1. Positionen för tredimensionell formkonstruktion är konsoliderad.
Den tredimensionella designen av formverktyg är en viktig komponent i digital formteknik och är grunden för integrationen av formdesign, tillverkning och inspektion. Toyota, GM och andra företag har insett den tredimensionella formdesignen och uppnått goda applikationsresultat. Vissa metoder som används i tredimensionell formdesign utomlands är värda vår referens. Förutom det faktum att den tredimensionella designen av formen bidrar till förverkligandet av integrerad tillverkning, är en annan fördel att det är bekvämt för interferensinspektion och rörelseinterferensanalys för att lösa ett problem i tvådimensionell design.
2. Simuleringen av stämplingsprocessen (CAE) är mer framträdande.
Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av mjukvara och hårdvara, har simuleringstekniken för stämpling och formning (CAE) spelat en allt viktigare roll. I USA, Japan, Tyskland och andra utvecklade länder har CAE-teknik blivit en nödvändig del av formkonstruktions- och tillverkningsprocesser och används i stor utsträckning för att förutsäga formningsdefekter, optimera stämplingsprocessen och formstrukturen, förbättra tillförlitligheten hos formkonstruktionen och minska tiden för mögeltestning. Många inhemska bilformföretag har också gjort anmärkningsvärda framsteg i tillämpningen av CAE och uppnått goda resultat. Tillämpningen av CAE-teknik kan avsevärt minska kostnaderna för stanstestning och förkorta utvecklingscykeln för stämplingsformar, vilket har blivit ett viktigt medel för att säkerställa kvaliteten på formarna. CAE-teknologin förvandlar gradvis formdesign från upplevelsedesign till vetenskaplig design.
3. Digital mögelteknik har blivit mainstream-riktningen.
Den snabba utvecklingen av digital formteknik under de senaste åren har varit ett effektivt sätt att lösa många problem i utvecklingen av bilformar. Den så kallade digitala formteknologin är tillämpningen av datorteknik eller datorstödd teknologi (CAX) i formkonstruktions- och tillverkningsprocesser. För att sammanfatta den framgångsrika erfarenheten av tillämpningen av datorstödd teknik i bilformföretag hemma och utomlands, inkluderar digital bilformteknik huvudsakligen följande aspekter: 1 Tillverkningsdesign (DFM), det vill säga att överväga och analysera tillverkningsbarheten i designen, för att säkerställa framgången för processen. Hjälptekniken för formytdesign är utvecklingen av intelligent ytdesignteknik. (3) CAE-assisterad analys och simulering av stämplingsprocessen, förutsägelse och lösning av möjliga defekter och formningsproblem. (4) Ersätt den traditionella tvådimensionella designen med en tredimensionell formstruktur. Tillverkningsprocessen för formen använder CAPP, CAM och CAT-teknik. ⑥ Under ledning av digital teknik för att lösa problemen i processen med mögel försök och stämpling produktion.
4, den snabba utvecklingen av mögelbearbetningsautomation
Avancerad processteknik och utrustning är viktiga för att förbättra produktiviteten och säkerställa produktkvalitet. I avancerade bilformföretag utrustade med dubbelbords CNC-verktygsmaskiner, automatiska verktygsbytesanordningar (ATC), fotoelektriska styrsystem för automatisk bearbetning och onlinemätningssystem för arbetsstycken är det inte ovanligt. Numerisk styrbearbetning har utvecklats från enkel ytbearbetning till profil- och strukturytor omfattande bearbetning, från låghastighetsbearbetning till höghastighetsbearbetning. Teknikutvecklingen för processautomation går mycket snabbt.
5. Stämplingsteknik för höghållfast stålplåt är den framtida utvecklingsriktningen.
Höghållfast stål har använts mer och mer i bilar på grund av dess utmärkta egenskaper i böjningsförhållande, töjningshärdningsegenskaper, töjningsfördelningskapacitet och stötenergiabsorption. För närvarande inkluderar de höghållfasta stålen som används i bilstämplingsdelar huvudsakligen färghärdat stål (BH-stål), tvåfasstål (DP-stål), fasförändringsinducerat plaststål (TRIP-stål) och så vidare. International Ultra-Light Body Project (ULSAB) förväntar sig att Advanced Concept Vehicle (AVC) som ska lanseras 2010 är 97 % höghållfast stål, med avancerat höghållfast stål som utgör mer än 60 % av fordonets totala material och 74 % av fordonets stål består av tvåfasstål.
Den mjuka stålserien baserad på IF-stål, som används flitigt nu, kommer att ersättas av höghållfasta stålserier, och höghållfast låglegerat stål kommer att ersättas av tvåfasstål och ultrahöghållfast stål. För närvarande är tillämpningen av höghållfast stålplåt i inhemska bildelar mestadels begränsad till konstruktionsdelar och balkdelar, och draghållfastheten hos de använda materialen är mestadels under 500 MPa. Därför är det viktigt att snabbt förstå den höghållfasta stålplåtstämplingstekniken.
6. Nya mögelprodukter lanseras vid rätt tidpunkt.
Med utvecklingen av hög effektivitet och automatisering i bilstämpelproduktion kommer progressiva formar att användas mer allmänt i bilstämpelproduktion. Progressiva matriser är en slags högteknologisk formprodukt med stora tekniska svårigheter, hög tillverkningsnoggrannhet och en lång produktionscykel. Multi-station progressiv form kommer att vara en av de viktigaste formprodukterna som utvecklats i vårt land. För stämpling av delar med komplexa former, särskilt vissa små och medelstora komplexa stämplingsdelar som behöver flera stämplingsformar sorterade för stansning enligt den traditionella processen, används mer och mer progressiv formformning.
7. Matrismaterial och ytbehandlingsteknik kommer att återanvändas.
Kvaliteten och prestandan hos formmaterial är viktiga faktorer som påverkar formens kvalitet, livslängd och kostnad. Under de senaste åren, förutom en mängd kallbearbetningsstål med hög seghet och slitstyrka, såsom flamsläckt kallbearbetningsstål och pulvermetallurgi kallbearbetningsstål, valet av gjutjärnsmaterial i stora och medelstora stansningar dies utomlands har varit en utvecklingstrend värd att uppmärksamma. Segjärn har god styrka, seghet och slitstyrka; dess svetsprestanda, bearbetbarhet och ythärdningsprestanda är också bättre; och kostnaden är lägre än legerat gjutjärn, så det används oftare i bilstämpelmatriser.
8. Vetenskaps- och informationshantering är utvecklingsriktningarna för mögelföretag.
En annan viktig aspekt av utvecklingen av bilformsteknologi är vetenskap och informationshantering. Vetenskaplig ledning gör att företag ständigt utvecklas i riktning mot just-in-time-tillverkning (just-in-time e-tillverkning) och mager produktion (lean produktion). Företagsledningen är mer exakt, produktionseffektiviteten förbättras avsevärt och de ineffektiva institutionerna, länkarna och personalen strömlinjeformas ständigt. Med den moderna ledningsteknikens framsteg har många avancerade informationshanteringsverktyg, inklusive företagsresursplanering (ERP), hantering av kundrelationer (CRM), supply chain management (SCM), projektledning (PM), etc. använts i stor utsträckning i mögelföretag.
9. Fintillverkning av formar är en oundviklig trend.
Den så kallade formfintillverkningen är avsedd för formutvecklingsprocessen och tillverkningsresultaten, speciellt för rationaliseringen av stämplingsprocessen och formstrukturdesignen, formbearbetning med hög precision, formprodukter med hög tillförlitlighet och strikt teknisk ledning. Formfintillverkning är inte en enda teknik; den andra är en omfattande återspegling av design-, bearbetnings- och förvaltningsteknik. Förverkligandet av formfintillverkning beror inte bara på teknisk spetskompetens utan också på strikt ledning.
